GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|
| SHK203.3B | Ekip Kaynak Yönetimi | Seçmeli Ders Grubu | 2 | 3 | 4,00 |
Dersin Seviyesi
Önlisans
Dersin Sunulduğu Dil
Türkçe
[DersinAmaci]
profesyonel bir uçuş ekibinin etkin bir üyesi olarak işlev görmek için gerekli bilgilerin, CRM eğitim programlarının gelişiminin ve mürettebat hatalarına karşı alınacak önlemlerin ele alınması amaçlanmaktadır.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
Öğretim Görevlisi Yunus YÜCEL
Öğrenme Çıktıları
| 1 | Ekip kaynak yönetimine ilişkin temel kavramları tanımlar. |
| 2 | Ekip kaynak yönetimi uygulamalarının tarihsel gelişimini açıklar |
| 3 | Havacılıkta stres yönetimine ilişkin uygulamaları sınıflandırır. |
Öğrenim Türü
Birinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
Yok
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
Yok
Dersin İçeriği
ekip kaynak yönetimi ilkeleri ve tarihi, havacılıkta karar verme, havacılıkta ekip çalışması, havacılıkta takım çalışması ve liderlik, otomasyon ve insan üzerindeki etkileri, havacılıkta stres yönetimi, havacılıkta tehditler ve hata yönetimi, havacılıkta izleme, CRM Eğitiminin önemi, CRM eğitiminin uygulanmasının önemi: uçak kazaları ve vakaları, EASA politikalarının gelişimi, evrimi ve mevcut durumu, EASA politikalarının CRM eğitimiyle ilişkisi gibi konular dersin içeriğini oluşturmaktadır.
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | Uygulama | Laboratuvar |
|---|---|---|---|
| 1 | Ekip kaynak yönetimi ilkeleri ve tarihi | ||
| 2 | Havacılıkta karar verme | ||
| 3 | Havacılıkta ekip çalışması | ||
| 4 | Havacılıkta takım çalışması ve liderlik | ||
| 5 | Otomasyon ve insan üzerindeki etkileri | ||
| 6 | Havacılıkta stres yönetimi | ||
| 7 | Havacılıkta tehditler ve hata yönetimi | ||
| 8 | VİZE | ||
| 9 | Havacılıkta tehditler ve hata yönetimi | ||
| 10 | Havacılıkta izleme | ||
| 11 | CRM Eğitiminin önemi | ||
| 12 | CRM eğitiminin uygulanmasının önemi: uçak kazaları ve vakaları - I | ||
| 13 | CRM eğitiminin uygulanmasının önemi: uçak kazaları ve vakaları - II | ||
| 14 | EASA politikalarının gelişimi, evrimi ve mevcut durumu | ||
| 15 | EASA politikalarının gelişimi, evrimi ve mevcut durumu | ||
| 16 | Final sınavı |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
Başdemir, M. M (2022). Tüm Havacılar İçin Ekip Kaynak Yönetimi, Beta Basım Yayım.
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
Yok
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Derse Katılım | 14 | 2 | 28 |
| Uygulama/Pratik | 8 | 2 | 16 |
| Tartışma | 7 | 2 | 14 |
| Soru-Yanıt | 12 | 2 | 24 |
| Takım/Grup Çalışması | 14 | 2 | 28 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 110 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | |
| ÖÇ 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| ÖÇ 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| ÖÇ 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek